14 de septiembre de 2017
¿Vale la pena comprar un coche eléctrico?
Como ya sabes, en Lucera apostamos por las energías renovables y por cuidar del medio ambiente. Un transporte eficiente y con bajas o nulas emisiones de CO₂ como caminar, montar en bici o utilizar el transporte público son opciones muy recomendables para conseguir una movilidad más sostenible. Por eso nosotros también nos planteamos si realmente vale la pena comprar un coche eléctrico para nuestro día a día.
Pero vayamos por partes...
El coche eléctrico es un vehículo que se impulsa únicamente con un motor impulsado por electricidad. Depende enteramente de baterías y su autonomía está limitada por las mismas. Aunque existen otras variantes como el coche eléctrico híbrido, los coches híbridos enchufables o coche eléctrico de autonomía extendida. Aunque estos coches combinan las baterías y motor eléctrico con otro motor de combustión (diesel o gasolina) lo que los hace más limpios que el vehículo tradicional, pero no tanto como el coche 100% eléctrico del que hablábamos inicialmente. Aquí te resumimos los tipos de coches eléctricos e híbridos:
Para lo bueno y para lo malo…
Por idílico que parece, apostar por comprar un coche eléctrico no solo tiene ventajas. Son precisamente esos pequeños inconvenientes los que frenan su crecimiento en España.
VENTAJAS DE COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO:
Entre las ventajas del coche eléctrico podemos destacar que es ‘eco-friendly’. Es decir, es respetuoso con el entorno, ya que no emite gases CO₂ al circular ni hace tanto ruido como los vehículos tradicionales. Usar la electricidad como ‘combustible’ hace que los desplazamientos sean más baratos. El uso del coche eléctrico es más rentable a la larga, ya que el km recorrido con electricidad es más económico que hacerlo con diesel o gasolina. Como ventaja también podemos citar que el aparcar es gratis en la zona de aparcamiento regulado de algunas ciudades. Así como el coste del combustible (la energía eléctrica) es más barato, es más eficiente y todo esto nos permitirá ahorrar energía a largo plazo, e incluso es gratis repostar en algunos centros comerciales o parkings. También tienen más espacio al no tener un gran motor de combustión y muchas piezas mecánicas. El espacio del capó queda libre y puede reducir las dimensiones del vehículo en general.
DESVENTAJAS DE COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO
Los inconvenientes que más frenan la venta de estos vehículos eléctricos es la inversión inicial que debe realizarse. Por una parte el vehículo eléctrico es más caro que un coche tradicional. Sin embargo cada vez más salen a la venta modelos más asequibles y hay más variedad donde escoger. Pero también tendremos que invertir en comprar o alquilar baterías para el coche, e instalar un punto de carga propio. Por otra parte nos encontramos con una clara desventaja en cuestión de autonomía. Cuanta más autonomía quieras, más te vas a tener que gastar. De esta forma, las opciones más asequibles siguen siendo una buena opción para desplazarse dentro de la ciudad o en distancias cortas, pero que lo hace más complicado para trayectos largos. Y además, la escasez de puntos de carga o electrolineras hace complicado el ‘repostaje’ del coche eléctrico fuera de casa. Es más, tendremos que contar con la instalación de un punto propio en casa o en nuestro garaje al comprar el vehículo.
Autonomía y batería del coche eléctrico
Como apuntábamos, la autonomía y la carga del coche eléctrico es uno de los principales inconveniente. Es cierto que hay coches eléctricos con baterías que nos permitirán recorrer grandes distancias como por ejemplo:
Tesla Model P100D y 100D con autonomía de 613 y 632 km respectivamente. Tesla gana por goleada, pero también los precios son más elevados.
Opel Ampera-e alcanza los 500 km de autonomía.
Renault ZOE alcanza los 400 Kilómetros de autonomía.
BMW i3 alcanza los 300 km de autonomía.
En cualquier caso los modelos más básicos y asequibles tienen una autonomía inferior entre 90 km (Renault Twizy 80) y 212 km (KIA Soul EV).
Sin embargo con esta autonomía, al 75-80% de la población le serviría un coche eléctrico para su día a día y para trasladarse al trabajo. Seamos honestos, no hacemos tantos kilómetros diarios como nos pensamos. Es imprescindible instalar un punto de recarga propio en el garaje, pues la infraestructura pública de recarga es escasa. Únicamente hay 2.137 puntos para realizar recargas a tu coche eléctrico en toda España (frente a las más de 10 mil gasolineras) y puedes encontrarlos a través de Electromaps y otras aplicaciones del mismo estilo. Por suerte existen varias aplicaciones para encontrar los puntos de recarga más baratos y/o cercanos desde tu smartphone como ChargeMap.
Pero, ¿resulta rentable?
Tomamos como referencia el estudio de Nergiza sobre el consumo del coche eléctrico, y aunque el consumo siempre va a depender del modelo, podemos decir que de media un coche eléctrico consume unos 17 kWh cada 100 kilómetros. Eso supone un consumo un poco superior al cargarlo (pongamos unos 18.8 kWh). Si además aplicamos nuestras tarifas Lucera (media de los últimos 12 meses), esto es lo que cuesta cargar nuestro coche eléctrico para poder recorrer 100 km:
Sin Discriminación Horaria (2.0 A): Si tenemos la tarifa más habitual este consumo sería equivalente a 2,23€/100km
Discriminación Horaria de 2 periodos (2.0DHA): Si tenemos discriminación horaria y cargamos el coche en horario valle el coste sería de 1,27€/100km, mientras que en horas punta ascendería a 2,6€/100 km
Discriminación Horaria de 3 periodos (2.0DHS): En el caso de la tarifa supervalle (especialmente indicada para coche eléctrico) el coste sería de 1,10€/100 km. Para la valle 1.39€/100 km y en punta 2.68€/100 km
De media, un coche eléctrico consume unos 2.5€ cada 100 Km si se recarga con tarifa diurna, y puede bajar a 1,18€ cada 100 Km si se hace por la noche. Por otra parte, un coche de gasoil de potencia media consume alrededor de 5€ cada 100 Km, pero si solo se usa por la ciudad el consumo aumenta a unos 7€ cada 100 Km. En este sentido el consumo de los coches eléctricos en ciudad no se ve tan afectado Si recorremos una media de 30 kilómetros al día en ciudad, el coste energético o de combustible será de:
Coche eléctrico: 120.45€ al año si recargamos en tarifa nocturna
Coche de combustible: 766.5 € al año
Claramente, el coche eléctrico nos puede ahorrar unos más de 640€ al año bajo este supuesto. Si bien es cierto que el coche es más caro al adquirirlo, cuantos más kilómetros hagas al año antes lo amortizarás. Pero teniendo en cuenta que el mantenimiento del coche eléctrico es más barato porque le harás menos reparaciones, puede resultar rentable a los 5-6 años de la compra.
Autoconsumo para cargar el coche eléctrico
Es cierto que aunque el coche eléctrico no emite gases contaminantes, la generación de energía que utilices para cargarlo sí que lo haga. Por eso es importante que además cuentes con una comercializadora verde como nosotros, que contamos con Garantías de Origen. Una alternativa, para reducir el impacto y conseguir una mayor autonomía energética y ahorro a largo plazo puede ser apostar por el autoconsumo eléctrico. Sí, también para recargar tus baterías del coche. El #CocheEléctrico nos puede ahorrar más de 600€ al año en combustible ¿Te sumas al eléctrico?
El precio de un coche eléctrico
Una de las grandes trabas es el alto precio de un coche eléctrico. Es cierto que podemos encontrar variedad en prestaciones y de precios, pero son en general más caros que los coches tradicionales. Por ejemplo un Tesla Model S, el modelo más alto que se puede comprar en España, cuesta 148.500€. Sin embargo, otro modelo más modesto, el Tesla Model 3 cuesta 33.000€ sin aplicar subvenciones y ayudas. Marcas más tradicionales como Renault, Opel o BMW también han lanzado al mercado sus propios coches eléctricos. El Renault ZOE puede comprarse desde 16.600 con el Plan Movea (24.885€ sin ayudas o promociones) o por ejemplo el BMW i3 cuesta entorno a 35.500 sin aplicarle las ayudas.
El coche eléctrico en España
En España, los coches eléctricos sobre el total del parque automovilístico es todavía muy bajo, apenas el 0,44%. Sin embargo, el incremento en ventas de 2017 ha sido superior, 748 coches eléctricos vendidos frente a los 204 de 2016 y los 164 de 2015. Si nos fijamos en las matriculaciones de turismo el 4,7% son coches híbridos o eléctricos. Son las ayudas como las del plan PIVE y MOVEA las que hacen más asequible la compra del coche eléctrico. En el caso del Plan MOVEA, es un plan de impulso a la movilidad para la adquisición de vehículos de energías alternativas y la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos. El #PlanMOVEA plantea ayudas de hasta 15.000 euros para comprar un coche eléctrico.
Aún así, esta ayuda es insuficiente. El presupuesto de 2017, de 16,6 millones de euros, de los cuales 13,3 iban destinados a los vehículos eléctricos y puntos de recarga, se agotó en apenas 2 días. Una prueba más de que en España sí que nos interesa apostar por esta nueva forma de movilidad, pero que las ayudas son insuficientes. En Lucera, creemos que apostar por las energías renovables para el consumo doméstico y por medios de transporte ecológicos es el camino para cuidar de nuestro entorno. ¿Y tú?
